Рычаги

Передней и задней подвески служат для жёсткого соединения колеса (точнее ступицы или поворотного кулака) с кузовом автомобиля.

Неисправность рычагов подвески зачастую вызвана либо сильным ударом, гнущим рычаг (например, при попадании колеса в глубокую яму при движении автомобиля на большой скорости) либо постепенным износом сопрягаемых элементов – сайлентблоков и/или шаровых опор. Нередки случаи, когда износ шаровых опор приводит к разрушению самого рычага (если крепёжный болт изношенной опоры постепенно «овализирует» отверстие рычага. Признаком неисправности рычагов является скрип, скрежет или стук подвески при любых вертикальных перемещениях кузова. Погнутый или треснутый рычаг легко определить визуально.