Ремонт бензинового двигателя

Двигатель — важнейший и один из самых сложных узлов автомобиля. Как у любого механизма, его детали подвержены естественному износу, что ведет к постепенному ухудшению эксплуатационных характеристик данного агрегата. Своевременная диагностика и ремонт бензинового двигателя позволяет снизить вероятный ущерб и сократить расходы, ликвидировать уже имеющиеся поломки и не допустить новых, наладить, отрегулировать и заменить (при необходимости) каждый отдельный элемент механизма.

Мастера автосервиса PRO-CTO возьмутся за проведение текущего и капитального ремонта автомобильных движков любой сложности по приемлемой цене. Огромный опыт за плечами, а также наличие современного оборудования и инструментов для диагностики и ремонта позволяет нам выполнять даже самые трудоемкие работы в кратчайшие сроки и с предоставлением годовой гарантии.

Бензиновые двигатели: особенности и характеристики

К преимуществам данных механизмов по сравнению с дизельными двигателями относят:

• большой ресурс;
• отличную восприимчивость к работе на высоких оборотах;
• низкий уровень вибрации и шума;
• отличные эксплуатационные показатели при работе в условиях пониженной температуры;
• низкую цену на обслуживание и ремонт двигателя;
• хорошая мощность на 1 единицу объема.

Однако этот двигатель не лишен недостатков:

• повышенные требования к качеству топлива, больший расход;
• низкий КПД (в среднем, на 20-30% ниже, чем у дизеля);
• меньший запас хода.

Особенности ремонта бензинового ДВС

Для выявления проблем, неисправностей, а также узлов движка, которые нуждаются в ремонте или замене, проводится диагностика. В зависимости от степени поломок выбирается вид ремонта. Текущие работы подразумевают замену некоторых элементов и деталей (ремня ГРМ, масляного или топливного фильтра, прокладок, поршней, свечей). Наиболее трудоемкой и дорогой процедурой является проведение капитальных ремонтных работ по двигателю. Этот вид ремонта предполагает демонтаж, полную разборку, очистку, замену или восстановление всех изношенных элементов ДВС. В результате, вы получите практически новый двигатель.

Собранный двигатель проходит испытания холодной обкаткой, в него заливаются все технические жидкости. На специальном стенде агрегат проходит тестирование электронной системы. После ремонта двигатель полностью готов к установке в машину и дальнейшей эксплуатации.