Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) служит для гибкого соединения коленчатого и распределительного вала, а также для регулировки скорости оборотов последнего. Кроме того, ремень отвечает за корректную работу клапанов, которые регулируют впрыск топлива в двигатель. Выход из строя или обрыв ремня ГРМ может повлечь капитальный ремонт двигателя со снятием ГБЦ, что обойдется автовладельцу в сумму со многими нулями. Своевременная замена комплекта  ГРМ — надежная превентивная мера, призванная обеспечить исправную работу газораспределительного механизма и ДВС.

Ввиду того, что работы по извлечению и установке новой цепи или ремня сложны и трудоемки, к тому же, требуют использования специального инструмента (фиксатора распредвала, домкрата, динамометрического ключа и т.д.), а также знаний по устройству авто и определенных навыков, выполнять замену этого узла лучше на сертифицированном СТО.

Признаки и причины преждевременного механического износа ремня ГРМ

Ресурс этого эластичного изделия не вечен — от 50 до 150 км. пробега (зависит от марки машины и рекомендаций производителей). Однако некоторые обстоятельства могут значительно сократить ресурс его выработки:

• эксплуатация автомобиля в критических погодных условиях;
• технические неполадки других систем и узлов: течи охлаждающей жидкости или масла, поломки шкивов, валиков, заклинивание подшипников натяжного ролика;
• установлен низкокачественный ремень ГРМ малоизвестного производителя;

Периодичность замены ремкомплекта ГРМ определяется производителем. Однако необходимо регулярно контролировать состояние привода, проводя его визуальный осмотр.  Существуют внешние «симптомы», указывающие на механический износ изделия и необходимость срочной замены ремня:

• шумная работа мотора;
• возрастание «аппетита» машины к топливу при одновременном падении мощности;
• проблемы с запуском двигателя;
• износ внутренних зубьев на ремне, появление продольных трещин, расслоений.

Обрыв ремня ГРМ: чем это грозит?

Признаком того, что ремень порвался, является немедленная остановка двигателя на полном ходу. На попытки запуска ДВС не реагирует, а стартер легко вращается. Металлический стук, которым может сопровождаться обрыв ременного привода, свидетельствует о встрече клапанов ДВС и поршней. Здесь уже не обойдешься простой заменой ремня ГРМ, в большинстве случаев, этот обрыв приведет к капитальному ремонту мотора с полной или частичной заменой клапанов.

Где поменять ГРМ в Минске?

Автосервис PRO-CTO оснащен по последнему слову техники, в распоряжении наших мастеров все необходимые для замены ремкомплекта ГРМ инструменты и передовое оборудование. В нашем штате высококвалифицированные специалисты с огромным опытом выполнения подобных работ на различных марках автомобилей. Кроме того, мы сотрудничаем напрямую с проверенными оптовыми поставщиками и производителями запчастей, поэтому можем обеспечить низкую цену приобретенных с нашей помощью деталей, в том числе и ремней газораспределительного механизма. На все проведенные работы и запчасти распространяется годовая гарантия.