Диагностика дизельного двигателя
В нормальных эксплуатационных условиях техническое состояние двигателя в течение продолжительного периода времени остается стабильным. Затем в результате естественного износа деталей эксплуатационные качества двигателя постепенно ухудшаются, и для их восстановления необходим ремонт. Различают два вида ремонта:
Особенности дизельного двигателя:
- Дизельный выхлоп не содержит угарный газ
- Дизель более безопасное топливо. оно не является легко воспламеняющимся в отличие от бензина.
- Более устойчивая работе в воде (высоковольтные провода и свечи бензинового мотора в воде могут давать сбои)
- Дизельные двигатели более тяговитые на низких оборотах, что безусловно является преимуществом во время эксплуатации на бездорожье.
- Меньший расход топлива и как следствие более большой запас хода
Недостатки дизельного двигателя:
- Достаточно короткий межсервисный интервал 7-9000 км.
- Дизель весьма чувствителен к качеству топлива
- Присутсвтие в конструкции свечей накала и ТНВД, может больно ударить по карману в случае выхода из строя последнего
- Очень чувтвителен к исправности фильтов. Вода и грязь в топливе приводят к быстрому износу и поломкам топливной аппаратуры
- Более высокие эксплуатационные и ремонтные расходы
- Сложности в эксплуатации в зимний период при температуре ниже -15 С. Топливные присадки облегчают эксплуацию в холодный период
- Дизельный двигатель менее устойчив гидроударам и например при попадании воды в картер
- Двигатели некоторых производителей (например рено dci) после пробега в 100 -150 тысяч обязательна замена шатунных вкладышей. Промедление приводит провороту коленвала и как следствие к дорогостоящему ремонту
- Желательная проверка форсунок после 80 -100 тысяч пробега
